交通運輸部印發(fā)《指導(dǎo)意見》 交通建設(shè)項目更多向進(jìn)村入戶傾斜
近日，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示精神做好交通建設(shè)項目更多向進(jìn)村入戶傾斜的指導(dǎo)意見》（簡稱《指導(dǎo)意見》），著力改善廣大農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件，加快補齊交通發(fā)展短板，惠及更多農(nóng)民群眾。
《指導(dǎo)意見》明確，堅決貫徹落實習(xí)近平總書記“交通建設(shè)項目盡量向進(jìn)村入戶傾斜”的重要指示精神，在完成全國具備條件的建制村通硬化路任務(wù)的基礎(chǔ)上，鞏固提升建設(shè)成果，集中推進(jìn)撤并建制村等人口較大規(guī)模自然村（組）、抵邊自然村等自然村（組）通硬化路。到2035年，基本實現(xiàn)人口規(guī)模較大且常住人口較多的自然村（組）通硬化路，有條件的地區(qū)可以根據(jù)發(fā)展需求和實際條件適當(dāng)提前完成，自然村（組）交通條件顯著改善，人民群眾出行滿意度顯著提升。
《指導(dǎo)意見》指出，各地交通運輸主管部門應(yīng)在各級政府的領(lǐng)導(dǎo)和支持下掌握自然村（組）分布情況和通自然村（組）路建設(shè)需求，根據(jù)脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略部署，合理確定本地區(qū)建設(shè)目標(biāo)，細(xì)化分步實施計劃，實施精準(zhǔn)管理，有序推進(jìn)建設(shè)。要根據(jù)自然村（組）當(dāng)前及長遠(yuǎn)發(fā)展需求，按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)規(guī)定，合理確定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范實施工程建設(shè)。
根據(jù)《指導(dǎo)意見》，各地交通運輸主管部門將建立健全科學(xué)有效的通自然村（組）路管理養(yǎng)護(hù)機制，根據(jù)《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》相關(guān)要求，逐步建立專群結(jié)合的養(yǎng)護(hù)運行機制，并發(fā)揮好鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村民委員會的作用，將日常養(yǎng)護(hù)與人居環(huán)境整治、美麗鄉(xiāng)村結(jié)合起來，營造良好的通行條件和路域環(huán)境。推進(jìn)農(nóng)村客貨運輸服務(wù)向自然村（組）延伸，促進(jìn)農(nóng)村物流和快遞業(yè)發(fā)展，確保交通運輸安全，不斷滿足農(nóng)業(yè)農(nóng)村生產(chǎn)發(fā)展和生活水平提升的需要。
強化資金保障，是重要保障措施。《指導(dǎo)意見》明確，創(chuàng)新通自然村（組）路建設(shè)投融資模式，用好涉農(nóng)資金整合使用政策，拓寬資金渠道；統(tǒng)籌用好地方各級財政資金、一般債券、鄉(xiāng)村集體經(jīng)濟(jì)收入等各類資金；采取社會捐助、群眾籌集等方式多元化籌集資金，支持通自然村（組）路建設(shè)；爭取金融機構(gòu)依法依規(guī)加大金融傾斜支持力度，鼓勵與產(chǎn)業(yè)、園區(qū)、鄉(xiāng)村旅游等經(jīng)營性項目一體化開發(fā)建設(shè)；中央車購稅資金將采取投資補助和“以獎代補”形式傾斜支持通自然村（組）路建設(shè)。
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